总书记擘画中国式现代化新篇章

新任中国国民党主席郑丽文

联合国或面临\

20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何°꒰'ꀾ'꒱°中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在ง ง客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放''''''提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯•ᴥ•坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧˙ϖ˙航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木· ᴥ ·齐ᕱ ᕱ机场T1+T2+Tงง คค3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ架次多，乌鲁&#;,&#;,&#;木齐一直是国内最繁忙的单跑道ʕ•̫͡•ོʔ机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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兰州机场T1+Tʚɞღღ2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2°꒰'ꀾ'꒱°ฅ ฅ700万人次的吞吐量。
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李瀚明进一•ᴗ•步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际ʚ ɞ枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西安咸阳机场T5，与北京,,,;大兴机场、成都天府机场航站楼面&#;,&#;,&#;积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也''''''相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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